Loĝistikaj konstruaĵoj rilatas al specialaj konstruaĵoj por loĝistika stokado kaj transportado. Loĝistika parko rilatas al loko, kie diversaj loĝistikaj instalaĵoj kaj diversaj specoj de loĝistikaj entreprenoj estas centre distribuitaj en spaco en lokoj kie loĝistikaj operacioj estas koncentritaj kaj kie pluraj transportmanieroj estas konektitaj. Ĝi ankaŭ estas kunvenejo por loĝistikaj entreprenoj kun certa skalo kaj diversaj servaj funkcioj.

Por mildigi urban trafikadon, redukti la premon de industrio sur la medion, konservi industrian koherecon, konformiĝi al la disvolva tendenco de loĝistika industrio, realigi la glatan fluon de varoj, en la antaŭurboj aŭ la urba-kampara periferia regiono proksime al la ĉefa trafikaj arterioj, kelkaj loĝistikaj grupoj kun intensaj transportado, stokado, merkato, informoj kaj administrado funkcioj estas difinitaj. Per la laŭgrada plibonigo de diversaj infrastrukturoj kaj servaj instalaĵoj, provizi diversajn preferajn politikojn por altiri grandskalajn loĝistikajn (distribuajn) centrojn kolektiĝi ĉi tie kaj igi ilin akiri skalajn avantaĝojn ludis gravan rolon en la integriĝo de la merkato kaj realigo de la redukto de loĝistika kosto. administrado. Samtempe ĝi reduktis diversajn malutilojn kaŭzitajn de la distribuado de grandskalaj distribuocentroj en la urbocentro kaj fariĝis la baza industrio subtenanta la modernan ekonomion.

En certa regiono, ĉiuj agadoj rilataj al varoj transportado, loĝistiko kaj distribuo, inkluzive internacian kaj enlandan transportadon, realiĝas per diversaj telefonistoj (FUNCIONISTO). Ĉi tiuj telefonistoj povas esti posedantoj aŭ luantoj de konstruaĵoj kaj instalaĵoj (magazenoj, malmuntaj centroj, stokregionoj, oficeja spaco, parkejoj, ktp) konstruitaj tie. Samtempe, por plenumi la regulojn de libera konkurenco, ŝarĝa vilaĝo devas permesi al ĉiuj entreprenoj proksime rilataj al la supre menciitaj komercaj agadoj. Frajta vilaĝo ankaŭ devas havi ĉiujn publikajn instalaĵojn por realigi ĉiujn operaciojn supre menciitajn. Se eble, ĝi ankaŭ inkluzivu publikajn servojn por dungitoj kaj uzantoj. Por instigi multimodan transportadon de varoj, necesas servi varan vilaĝon per pli taŭga vario de transportaj reĝimoj (tera, fervoja, profunda maro / profundakva haveno, enlanda rivero kaj aero). Finfine, necesas, ke ŝarĝa vilaĝo devas esti funkciigita de sola ĉefa korpo (RUN), ĉu publika, ĉu privata.

Loĝistikaj konstruaĵoj apartenas al publikaj konstruaĵoj. Kun la rapida disvolviĝo de la tempo, loĝistikaj konstruaĵoj estas prezentitaj laŭ ĝia unika maniero. Ekskluzivaj loĝistikaj parkoj iras rekte al dokoj aŭ flughavenoj, kaj ekskluzivaj distribuaj centroj iras rekte al diversaj distribuaj lokoj, formante unuecan loĝistikan ĉenon.